如今的手机早已不是那个用来打电话、发短信的通讯工具，随着人们对于手机功能的需求不断攀升，手机的集成性也变得越来越高。在一二线城市当中，上街购物带个手机就够了，它能叫车、能刷卡、能买电影票，让我们出行无需携带更多累赘。最近移动公交卡开始席卷各个国产手机厂商，恰好我手中的努比亚mini S开启了这项功能的内测，我有幸获得了内测的机会，便来说说我这几天的使用体验。

首先需要说明的是，在使用努比亚mini S公交卡功能之前，我一直没有尝试过用手机当公交卡。主要原因有两个。其一，我曾在地铁口看到有人用手机刷卡，刷了很多次都没成功，然后尴尬的跑去旁边设置手机了。其二是，之前有一张学生卡，在做公交的时候能比普通卡优惠一倍。但现在那个卡已经作废了，所以现在不作考虑。

另外，由于参与内测活动可以免开卡费，并且有首次充值10元赠送20元的活动，刚好我又是内测用户，也就索性开了卡，打算试用一下，毕竟是个稳赚不赔的买卖。

准备环节

目前努比亚的公交卡功能还处于内测阶段，所以只支持北京一卡通和深圳通，并且也只支持努比亚mini S这一款机型，更多地区以及机型想必会在后期陆续增加。由于刷卡是通过手机的NFC功能实现的，按理说所有支持NFC的努比亚手机应该都能获得升级，所以手持努比亚Z9/Z11的用户也不必担心。

最初我以为公交卡的开卡和Apple pay的开卡相同，将实体卡虚拟化再放到手机当中。其实不然，它是从新开一个虚拟卡，独立存在于手机当中。这便产生了一个问题，这个公交卡无法跟你自己的学生卡绑定，所以无法享受学生优惠。由于学生卡坐地铁不打折，所以单独在用坐地铁也是个不错的选择。

开卡的过程很简单，在软件自行下载安装安全插件完成之后，你只需要提供一个手机号，并确认验证码之后便能开通成功，然后充值金额便可使用了。选项中提供了四个充值档位，分别为10元、50元、100元、200元，不能手机输入特定金额进行充值，充值的方式有两种，其一为银行卡支付，其二为支付宝支付。

在充值过程中出现了一个小意外。当我用支付宝完成支付之后，在公交卡界面当中显示充值失败了。不过当我重新尝试了一次之后，软件自动重装了一下安全插件，之前充值的钱便正常显示出来了。这可能是内测阶段的一些小BUG，大概正式版中会进行修复。

体验环节

由于我上下班的路途中只需坐地铁就够了，所以在体验过程中我只尝试了在地铁站刷卡，其实在公交车上使用也是同理，所以暂时先不讨论了。　　

初次使用时，难免要先找一下NFC的位置，不然就很容易造成我上面说的那种现象。我在第一次使用的时就是由于忘了提前查一下努比亚mini S NFC的位置，导致在刷卡入口处试了半分钟才进去。还好在我后面等的人不多，不然光是眼神就足以杀死我了，所以大家使用的时候一定要注意这一点。

努比亚mini S的NFC模块在机身正面左侧中间的位置，也就是下图红圈标注的位置。所以最理想的刷卡姿势就是将手机的屏幕贴向刷卡器感应区。但根据我的实践结果来看，其实大可不必这么死板。在刷卡时，我仅需将手机的左上角轻轻碰一下刷卡机的感应区就好了。显然这样的刷卡方式更加潇洒自然吧~而且如果将屏幕贴向感应区，手机贴了膜还好，要是没贴膜很容易伤害到屏幕，得不偿失。

▲努比亚mini S NFC模块位置

大多数情况下，当你将手机触碰到刷卡感应区的一瞬间，就已经完成刷卡了。极小情况下也会出现没有反应的情况，这时候不用慌张，你要再重复一次，并且将手机贴住感应区保持1秒钟即可。目前为止我拿着努比亚mini S在地铁站用了8、9次了，仅出现过一次不灵敏的现象，但也不算碍事。

值得一提的是，努比亚mini S不仅无需进入卡包界面就可刷卡，而且在关机和没电的情况下也能刷卡，这就让用户省去了一大担忧。即使手机没电了，也不会导致无法坐公交车或是地铁回家，非常人性化。当然，这主要得益于NFC近距离高频无线通信技术，它是靠通过非接触读卡器的射频信号感应电压来供电的，也就是我们常说的刷卡机。

体验总结

经过几天的体验，我发现自己真的有点离不开这项功能了。虽然我目前对于它的可靠性还抱有一丝的怀疑，不过它的便利之处令我很难抛弃它。它最大的优点在于用手机可以直接充值，无需到地铁站排大长队，其次即使是内测版也没有出现过。在我看来，这种一卡通在未来一定会取代实体卡，一来可以节省开卡成本。另外在旅游或是出差时，你还可以用手机开通当地的一卡通，省去了很多麻烦。虽然这只能在其软件的支持范围内，但随着功能的完善，相信努比亚的公交卡将支持更多地区的使用。