继中国“海巡01”轮4日、5日连续探测到可疑脉冲信号之后，澳大利亚海军“海盾”号搜救船6日也在目标海域北部探测到了两次脉冲信号。这给几乎陷入绝境的马航MH370搜寻又点亮了一丝希望。

7日，澳大利亚联合协调中心总负责人休斯顿在珀斯举行发布会，宣布“海盾”号探测到的脉冲信号与飞机黑匣子发射的信号频率特征一致，“第一次探测到的脉冲信号持续了2小时20分钟；第二次信号持续了约13分钟。”他说，这可能是截至目前发现的“最可靠的线索”。

但立即有媒体对此表示怀疑。美国有线电视新闻网（CNN）7日连线美国第七舰队军官，这位军官表示“海盾”号在不同地点监测到的相似脉冲信号，可能是来自两个不同的黑匣子。美国哥伦比亚广播公司（CBS）7日报道称，有专家怀疑中方用水中听音器测得黑匣子信号，理论上有可能，但实际上很难被证实。CNN6日报道称，在愤怒中等待了一个月后，中国和澳大利亚发现的脉冲信号，吹响了寻找神秘马航客机新征途的号角，不过这次家属们的态度要谨慎得多，一名家属对CNN说，“我不相信这个消息，现在连一个碎片都没有，怎么找到黑匣子？也许明天又会告诉我们，这是一个错误发现”。

7日，根据澳方安排，共有9架军用飞机和3架民用飞机前往目标海域对MH370客机残骸进行搜索，中国驻澳使馆赴珀斯工作小组新闻发言人苗苗告诉《环球时报》记者，7日，我空军1架伊尔-76运输机于北京时间6时左右率先起飞，前往目标海域执行搜寻任务，当日共飞行约8小时45分钟，其中搜寻时间约3小时，实际航程5400公里，搜索范围10500平方公里，无重大发现。另有14艘舰船在目标海域展开水面及水下搜索工作。

马航370失联已满30天，各方悲观情绪在增加。《华尔街日报》7日称，迄今为止，搜寻行动的唯一收获只有“一些不相关的残片”。该飞机上两个黑匣子定位信标的电池预计电力能维持约30天，电量一旦耗尽，将停止发送信号。据《悉尼先驱晨报》报道，这注定成为航空史上最贵的搜寻行动。各国飞机舰船累计开销达约5330万美元，已打破法航447失事搜寻费用5000万美元的纪录，这个数目还未包括中国方面的搜寻费用。

马来西亚政府7日晚举行发布会，称客机搜寻有了明显线索，这是“人类历史上最艰难的搜寻，不管投入多少资金和力量，马方都会为此负责”。